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卡车载重充足，可以一次运输很多很多根铁轨，用来修复损毁的铁路。
德国开发这类特种车辆非常的娴熟，他们本身就在二战之中开发出了各式各样功能古怪的车辆。
甚至德国战败的时候，撤退摧毁铁路的工程车辆，都实现了机械化——这么蛋疼的事情都做了，研究一些铺设铁路的车辆，也就不奇怪了。
有了这些工程车辆，铺设铁路的速度，也得到了相应的提高。加上部队有战俘配合，修复铁路的速度非常快。
如果是在李乐穿越之前，发动苏德战争的时候，德国人仅仅知道苏联铁路是宽轨铁路而已。
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